在單向軸承制作設(shè)備過程中，內(nèi)外圈和鋼球合套后，需要鋼球均勻等分在單向軸承的內(nèi)外圈溝道中，以便于單向軸承保持架的設(shè)備。目前大多數(shù)的分球設(shè)備選用分球針式均分鋼球，運(yùn)用氣缸將分球針自動均分鋼球，運(yùn)用這種方法簡單損傷鋼球，氣缸簡單產(chǎn)生振蕩損壞鋼球的均布，并且簡單將分球針折斷或彎曲變形。許多中小企業(yè)單向軸承生產(chǎn)廠家，選用手工的方法分鋼球，設(shè)備保持架，功率很低，并且在設(shè)備保持架時(shí)一般選用橡膠錘錘砸的方法，選用這種方法很簡單導(dǎo)致保持架兜孔、溝道兩側(cè)受力不均，下降游隙，并且在施力時(shí)，不易控制力道，很簡單造成鋼球、保持架兜孔、溝道的損壞，并且敲擊設(shè)備，勞動強(qiáng)度很大，非常不方便。

    我國公布了一種用于保持架設(shè)備機(jī)的分球器，該創(chuàng)造觸及一種用于保持架設(shè)備機(jī)的分球器，其包含用于設(shè)備的手柄、底座以及多個(gè)固定于所述的底座的端面上且呈環(huán)形陣列散布的分球插桿，多根所述的分球插桿中長的一根為榜首分球插桿，其他各根分球插桿的長度由榜首分球插桿向兩側(cè)遞減，且其他各根分球插桿關(guān)于榜首分球插桿相對稱設(shè)置?？墒窃搫?chuàng)造的分球插桿尖部都呈尖形，多次實(shí)驗(yàn)證明運(yùn)用該分球插桿分球，很簡單導(dǎo)致兩個(gè)鋼球卡在兩個(gè)插桿之間，導(dǎo)致分球失敗，下降了生產(chǎn)功率。且該創(chuàng)造只能分鋼球，不能裝保持架，功用比較單一。